Innehåll

• Är Kia Niro en bra Crossover SUV?
• 2017 Kia Niro EX körförmåga
• 2017 Kia Niro EX Design & Interior
• 2017 Kia Niro EX Tech & Safety
• Smart Cruise Control

2017 Kia Niro EX är en liten crossover med en överraskande mängd rum, många måste ha funktioner och bra bränsleekonomi. Det här är en hybrid, men det är inte en du behöver plugga in.

Apple CarPlay & Android Auto är standard tillsammans med ett bra infotainment-system och teknikpaketet som lägger till i smart farthållare och autonom nödbromsning, liksom andra bra funktioner, är överkomligt till $ 28.895 med destination. Om du inte behöver de funktionerna börjar Kia Niro på $ 22.890 och EX-trimmen på $ 25.700. Detta är en mycket prisvärd hybrid crossover och du får mycket bang för din buck.

Kia Niro erbjuder plats för fem, 40-49 MPG motorväg och 46-52 MPG stad. Varje trimnivå erbjuder en annan bränsleekonomi, så var uppmärksam när du handlar. Det är framhjulsdrift med start- och stoppsystem för att öka bränsleekonomin. Niro är helt ny för 2017.

2017 Kia Niro EXProsAffordable hybrid crossover.Fuel effektiv i stad och på motorväg. Apple CarPlay & Android Auto support.Good ride och non grebby breaks.Plenty av plats för förare och passagerare.ConsSit är mycket lägre än många SUVs.No alla hjul driva alternativ. Något begränsat lastrum.4.2Läs mer på Kia

Är Kia Niro en bra Crossover SUV?

Den nya Kia Niro är ett mycket trevligt SUV-alternativ om du letar efter en mindre SUV, som vanligtvis kallas en crossover, som kan ta fyra vuxna bekvämt med lastrum i ryggen eller fem passagerare totalt om minst en av dem är ett barn. Tack vare hybridinstallationen. bränsleekonomin är mycket bra, vilket hjälper till att betala av det högre priset du betalar upp framför och kan hjälpa dig att må bättre om den tid du är på vägen. Det finns gott om benrum och huvudrum i denna SUV. Stolarna viks ner för att du ska kunna använda ryggen för att hämta större föremål. Den största fångst är att du inte kan konfigurera Kia Niro med allhjulsdrift, vilket kan vara en dealbreaker beroende på var du planerar att ta din lilla SUV.

När du har en faktor i Apple CarPlay, Android Auto och de tillgängliga säkerhetsfunktionerna, står Niro ut som ett bra köp för många kunder.

2017 Kia Niro EX körförmåga

2017 Kia Niro EX är en mycket praktisk SUV som erbjuder en hel del rum med mycket bra bränsleekonomi. Under körningen av Niro EX fann vi att den lilla SUV ger en bra åktur och trevlig körupplevelse. Det gör också ett mycket bra jobb att absorbera vägstötar.

Hybriddrivsystemet använder ofta elmotorn för att komplettera motorn, vilket ger dig en mer gasliknande körupplevelse än i en hybrid som Prius, men du får fortfarande mycket bra bränsleekonomi. För det mesta märker du inte att Niro anpassar sig mellan kraftkällan och, om du gör det, känns det som en vanlig bilskiftning. Var uppmärksam på detta på din provkörning, men för många kunder kommer det inte att vara ett problem. När du bromsar, tar Niro lite av den energin för att ladda batteriet. Ofta är denna typ av bromsning väldigt snällt, men det känns ganska naturligt på Niro.

Kias nya Niro syftar till att leverera bättre bränsleekonomi, vilket innebär att du avvägar lite respons och acceleration. Trots koncessionerna till bränsleekonomin kände jag mig aldrig att jag kämpade för att komma upp till motorvägshastigheter för att slå samman, även om jag ibland ville ha lite mer fart i trafiken. Kia överraskade mig med bättre än förväntat prestanda på kurviga vägar med en körkänsla som en bil. Det betyder lite kroppsrulle när du tar hörn och bra grepp.

2017 Kia Niro EX Design & Interior

Inifrån och ut ser den nya Kia Niro stor ut och kommer med en design som fungerar väldigt bra som förare och passagerare. En av de största övervägandena du behöver göra när du jämför Niro med andra SUV är att den sitter mycket lägre och det vill du som förare. Om du är van att sitta högt i en typisk SUV, måste du anpassa sig till sittande högre än en bil, men lägre än en typisk SUV.

Niro rakar också en viss längd som hjälper till med bränsleekonomi genom att hålla ner tyngden. Det betyder att det finns mindre lastrum, så hittar du i större SUV. Om du kommer från en större SUV och du normalt tar bort viss last, ta den med dig på en provkörning eller mäta den så att du kan se till att det finns tillräckligt med utrymme.

Interiören är fin med bekväma sittplatser och alla kontroller som förarens behov finns ligger inom räckhåll, om var du skulle vilja se dem. Föraren och alla passagerare har gott om benutrymme och jämnt utrymme i baksätet, vilket ofta är en kompromiss på mindre SUV så här.

Kias övergripande designsprog står över i Niro med ett modernt och elegant utseende inifrån och ut. Medan det inte kommer att sticka ut och uppmärksamma sig själv, ser det verkligen ut och känns som mer än en apparat för att få dig från punkt a till punkt b, vilket är en vanlig nackdel för många hybrider.

2017 Kia Niro EX Tech & Safety

När det gäller teknik har Niro allt vi behöver i en ny bil, och om du lägger till $ 2,300-teknikpaketet hamnar du med massor av väsentliga säkerhets- och drivrutinsfunktioner.

En 7-tums pekskärm i mitten av bindestrecket kommer med UVO, vilket är Kias infotainment system. Det är trevligt och det fungerar väldigt bra, men den stora vinsten är att den stöder Apple CarPlay & Android Auto. På så sätt kan du ansluta din iPhone eller Android-telefon och använda röststyrning, kartor och välj program på streckkoden utan att röra telefonen. Det är en viktig ny bilfunktion. Du har även Bluetooth-stöd, Sirius XM och Line in.

Blind Spot Monitoring är standard på 2017 Kia Niro EX och det fungerar väldigt snyggt. Du får också den bakre krysstrafikvarningsstandarden, som låter dig veta om någon kör förbi när du försöker backa ut från en parkeringsplats. Teknologipaketet lägger till ett kraftuttag, strömställbart förarstol med ländrygg och följande säkerhetsfunktioner.

• Autonom Nödbromsning
• Vidare kollisionsvarningssystem
• Land Avgång Varning System
• Smart Cruise Control

Smart Cruise Control är ett måste om du reser på motorvägen mycket. Det här låter dig ställa in din kryssningsfart, och sedan hålla dig ett säkert avstånd bakom någon framför dig, även om de går långsammare eller inte använder farthållare.

Du behöver dessa 10 måste ha bilfunktioner: ta reda på varför

Smart Cruise Control

Hatar du ständigt att justera din kryssningsreglering, eller ge upp farthållare på grund av trafik eller på grund av en förare framför dig som ändrar hastigheten? Du behöver ett smart cruise control system. Smart farthållare går av många olika namn. Du kan se den listad som Radar Cruise, Adaptive Cruise eller Intelligent Cruise Control. Vad det än kallas kommer det att låta dig ställa in din farthållare och sedan stanna med långsammare trafik. Därför älskar vi det och varför behöver du det. Du kommer på motorvägen och ställer kryssningen på 76 miles per timme. Du ställer också avståndet du vill behålla mellan dig och bilen framför dig. Det finns typiskt tre eller fyra inställningar så att du kan vara nära eller hålla mycket utrymme. Nu styr du enkelt och din bil kommer att gå 76 mil per timme när trafiken tillåter det eller det finns ingen framför dig. När någon är framför dig på 73 mph sänks bilen automatiskt för att hålla dig avståndet du väljer från den bilen. Detta är oumbärligt i trafik och på långa vägturer. Inte alla smarta cruise control-system är desamma. Något arbete i alla hastigheter, medan andra bara arbetar över en viss gräns. Vissa system kan få dig till ett fullständigt stopp i trafiken och starta om utan att behöva röra en pedal. Du kan hitta adaptiv farthållare på bilar så billigt som 18.500 dollar som Toyota Corolla, och som ett alternativ på många bilar under $ 30.000. Även på dyrare bilar kan du behöva en högre trimnivå eller ett specialpaket för att få den här funktionen.